Menzil Genişleticiler: Güneş Panelleri EV’lere Daha Fazla Su Sağlıyor

Startup’lar ve büyük otomobil üreticileri, devamlı hareket bir rüya olarak kalsa bile otomobillerin menzilini artıran bir ek olarak, elektrikli araçlarına güneş panelleri eklemeye başlıyor. Şimal İspanya’nın kavurucu güneşinin altında yuvarlanırken, Lightyear 0 her gün yeterince elektrik üretiyor. kaputa ve tavana entegre edilmiş 5 metrekarelik güneş panelleri yardımıyla 70 km yol kat etmek. Şirket, Avustralya çöllerinde yarışlarda güneş enerjisi otomobilleri çalıştırma mevzusunda mahmuz kazanan genç Hollandalı mühendisler tarafınca kuruldu. Fiyattaki düşüş yardımıyla Lightyear güneş panelleri, onları karayolu araçlarına dahil etmeye çalışıyor. Şık, aerodinamik çizgisi ve tekerleklere entegre motorları ile Lightyear 0, elektrikli SUV’lardan daha azca enerji tüketiyor.Şirket, şarj başına 625km sunan bir pil ile birleştiğinde, bazı diyor Her gün yalnızca kısa mesafeler devam eden müşterilerin yalnızca kış aylarında şarj etmeleri gerekebilir.”Vakit aşama kaydediyor, mümkün olan en kısa sürede sürdürülebilir otomobillere ihtiyacımız var,” o kuruculardan kabul edilen Lex Hoefsloot, AFP’ye verdiği demeçte, “Şarj noktaları hala büyük bir engel. Onlara ihtiyacımız yoksa, elektrikli otomobilleri fazlaca daha süratli ölçekleyebiliriz” diye ekledi. Lightyear, Lightyear 0 ile pazarın en üst noktasını hedef aldı ve üretilen 1.000 kadar otomobil, alıcıları 250.000 Euro (kabaca Rs. 2 crore), bir Bentley’e eşdeğerdir. Şirket, 2024 – 2025’te 30.000 Euro (kabaca 24.88.750 Rs.) fiyat etiketi ile bir toplu pazar modeli piyasaya sürmeyi umuyor. Elektrikli vasıta satışları arttıkça, bir takım güneş panelli modellerin gelecek aylarda bayilere yetişmesi umut ediliyor.Toyota şimdi Prius hibritlerinde bir seçenek olarak güneş panelleri ve ilk yüzde 100 elektrikli aracı olan BZ4X’i öneriyor.Tesla ek olarak güneş panelleri sunmayı planlıyor. Mercedes, lüks EQXX modelini çatıda güneş panelleri ile donattı.Lightyear şeklinde şık sedan, 1.000 km’lik bir menzile haiz.Otomobillere güneş panelleri eklemenin maliyeti şimdi birkaç yüz dolara düştü, genel ortak ile karşılaştırıldığında ufak bir miktar Wisconsin-Madison Üniversitesi’nden bir güneş enerjisi uzmanı olan Gregory Nemet, “Güneş enerjisi artık o denli ucuz ki, muhteşem olmayan güneşli bölgeler bile güneş enerjisi kullanmaya kıymet,” dedi. arabanın menzilini uzatabilir” dedi. Pili bir günde tam olarak şarj edemese de “eve gitmek için kafi enerjiyi sağlayabilir”. Yada güneş panelleri havayı çalıştırmak için kafi elektriği sağlamaya destek olabilir. Hollanda’daki Delft Üniversitesi’nde elektrikli hareketlilik mevzusunda uzman olan Gautham Ram Chandra Mouli, araçlarda iklimlendirmeye dikkat çekti. Sürücüler, iyi bir şarj almak için güneşte park etmek zorunda kalacakları için büyük olasılıkla klimayı çalıştırmak isteyeceklerdir. garajlarda park yeri olan bazı kent sürücüleri için mesele yaratabilir. Mevsim de mühim bir faktördür. Şimal Avrupa’daki sürücüler, kışın entegre güneş panellerinden yaz mevsimine gore fazlaca daha azca ücret alacaklar. 25.000 sipariş alan California’da yeni kurulan Aptera, fütürist üç tekerlekli aracını en iyi verimi almak için yüksek verimli olacak şekilde tasarladı. güneş enerjisi.Bu yıl alıcılara teslim edilmeye başlanması ihtiyaç duyulan iki kişilik araçlar, güneş panellerinden 60 km’den fazla gezi edebilir.Modele bağlı olarak, 26.000 dolardan (kabaca 20.50.685 Rs.) 46.000 dolara kadar. (kabaca 36.28.135 Rs.), otomobiller tam bir pil şarjı ile 400km’den 1.600km’ye gezi edebilir.Alman şirketi Sono Motors, kompakt minivan Sion ile daha klasik bir yaklaşım benimsedi.Feryat atan kutu, siyah beş koltuklu Sono Motors’un kurucularından Jona Christians, “Tüm arabayı güneş panelleriyle kaplamaya müsaade eden bir teknik geliştirdik” dedi. mevcut ön sipariş fiyatı 28.500 EUR’dur (r yeterince Rs. 23.64.478). Firmanın halihazırda bu tür 18.000 ön siparişi var ve bu on yılda çeyrek milyondan fazla vasıta üretmeyi umuyor. Sion ek olarak, öteki cihazlara güç verme ve şarj etme dahil olmak suretiyle pilinden değişik işlevler sunmak suretiyle tasarlanıyor. öteki araçlar. Hatta şebekeye güç bile verebilir. Hollandalı şirket Squad Mobility değişik bir pazarı hedefliyor – buna kent içi mobilite diyor. Squad Solar City Car kapalı bir golf otomobiline benzeyebilir, sadece iki yada dört koltuklu Araçlar yeterince süratli bir halde etrafta dolaşabilir ve birçok kent işini kolayca tamamlamak için kafi alana haiz olabilir. Çatıdaki güneş panelleri ile otomobil Avrupa’da günde 20 km gezi etmek için kafi güç üretebilir. Şirket, bu tür mikro arabaların günde ortalama 12 km gezi ettiğini söylüyor. Squad Mobility şefi Robert Hoevers, averaj olarak, bir çok kullanıcının onu günlük olarak şarj etmesine gerek olmayacağı anlamına geliyor.”Güneş panelleri daha uygun fiyatlı olacak, aktarma organları daha iyi hale gelecek” dedi.

Teknoloji Haberleri